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阳城新闻

阳蟒高速:钢渣铺路 变废为宝

文章来源:阳城县广播电视台 发布时间:2019年09月10日 点击数: 字体:

阳蟒高速公路是我县南下中原的又一条重要交通大通道,项目自开工建设以来,广大工程建设者积极开展技术创新,成功利用废弃钢渣研发出新型耐磨沥青混凝土材料,并应用于道路铺设,实现了工业固废的绿色再利用。

我省是钢铁大省,但各类钢铁企业每年产出的大量钢渣的二次利用率却仅有30%,大量堆积的废弃钢渣不仅占用土地资源,还会对环境造成潜在危害。为了节约资源保护环境,山西路桥集团联合武汉理工大学等科研院校,在阳蟒高速公路率先开展了“钢渣耐磨沥青混凝土”的应用研究工作,经过原料的物化性能试验、目标配合比设计、混合料性能验证等一系列科学研究,成功研发出一套钢渣耐磨沥青混凝土的生产与施工工艺,并于近期铺设试验路段1.6公里,经检测,路面的各项性能指标均符合设计规范要求。

钢渣耐磨沥青混凝土路面上面层采用的是钢渣和沥青混合,采用钢渣首先颗粒粗糙,路面抗防滑性能更好,经检测可以提高25%。其次密度是普通防滑碎石料的1.25倍,硬度更高,路面的耐久性大、使用寿命更长,同时钢渣沥青混凝土不易褪色,路面的外观颜色可以保持的更长久。

钢渣耐磨沥青混凝土路面不仅各项性能指标优越,还能产生巨大的经济效益和环境效益,据施工单位测算、每铺设一公里路面,可以消耗大约1200吨的钢渣,节约生产成本6万元。同时用钢渣取代石材,也可以有效减少对生态环境的破坏。本次试验路段的测试成功,也为今后钢渣耐磨沥青混凝土路面在省内的大规模推广应用做好了铺垫。(杨东)

责编:赵冰冰